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Moulin très harmonieux avec une console bronzée de toute beauté que l'on peut comparer au modèle "T" de PEUGEOT FRERES, les calottes en bois étant quasiment identiques pour les deux marques.
Caisse en noyer poli assemblée à 45 ° sans tenons et mortaises. Fond et dessus à moulure en doucine. Tiroir encastré avec bouton en bois. Couvercle en noyer poli composé de deux demi calottes vissées sur le dessus par des vis à bois tête ronde en laiton. Deux petites boules en laiton également vissées sur ces calottes permettent de les ouvrir. Une console métallique bronzée bien ouvragée avec un motif de feuilles aux deux extrémités supporte 1'axe du mécanisme. Chapeau en laiton identique au moulin PEUGEOT. Trémie en tôle émaillée. Réglage de la mouture par ressort à lame et écrou cranté. Ce moulin est fabriqué de la taille 0 à la taille 9.
A partir de 1900 seules les tailles 0 à 5 subsistent. Sinon, ce moulin ne subit aucune modification.
Des modifications importantes interviennent en 1912, comme sur beaucoup d'autres moulins d'ailleurs. La caisse est désormais assemblée par tenons et mortaises avec les angles vifs. Le dessus et le dessous n'ont plus de doucine mais un simple quart de rond plongé. La console est moins ouvragée que précédemment et le feuillage disparaît. D'après les dessins des catalogues, le tiroir n'est plus encastré mais en appui (bien que certains modèles examinés avaient encore le tiroir encastré ?). Le chapeau est désormais le modèle typique à GOLDENBERG.
A partir de 1918 les angles de la caisse sont arrondis.
La taille 5 disparaît des catalogues.
La taille 0 disparaît à son tour et il ne subsiste plus que les tailles 1 à 4.
| Taille | 00 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| en mm | 95 | 100 | 105 | 115 | 125 | 135 | 145 | 150 | |||
| 1892 | - | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| 1897 | + | + | + | + | + | + | + | ||||
| 1900 | - | + | + | + | + | + | + | ||||
| 1918 | - | + | + | + | + | + | + | ||||
| 1927 | - | - | + | + | + | + | - | ||||
| 1934 | - | - | + | + | + | + | - |
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