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Modèle cubique à calotte bombée
Présentation 1945-1952:
Ce modèle est en de nombreux points identiques au modèle PEUGEOT IS. Le rapprochement des deux sociétés et les accords de fabrication et de commercialisation qui en découlent ne sont pas étrangers à cette normalisation des modèles.
La caisse, dotée de plateaux débordants, en hêtre poli à coins vifs est assemblée par tenons et mortaises.
Les bords du tiroir, en appui, sont vifs, les coins arrondis.
La calotte, en tôle peinte verte est vissée par deux vis au travers de la trémie en tôle. La partie mobile, située sur l'avant, est fixée sur la trémie par une vis.
La manivelle, plate est vissée sur l'axe du mécanisme. Elle reçoit un traitement de surface, le cadmiage, qui lui donne l'aspect de l’aluminium. Une poignée, identique en forme au bouton du tiroir mais de plus grosse taille, est fixée sur la manivelle par un axe rivé. Le chapeau en forme d'écrou borgne est également cadmié.
Les boutons du tiroir et de la manivelle sont traités comme la caisse.
La trémie en tôle laquée ivoire est vissée sur la caisse.
Le réglage de mouture s'effectue par un écrou cranté et un ressort à lame. .
Une décalcomanie sous forme de carré à 45° bleu, rouge, et jaune avec la marque à l'œil et les mots CAFE et GOLDENBERG est apposée sur la façade.
Ce moulin, qui doit dater des années 50~60 ne figure dans aucun des catalogues dont nous avons conanissance. D'avance un grand merci à ceux qui pourront nous transmettre des informations complémentaires.
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